到滴滴上買車，邊跑單邊還貸款劃算嗎？算完這筆賬你就清楚了

隨著經濟水平的發展，互聯網經濟發展蓬勃，在移動互聯網時代下“滴滴出行”應運而生，它的出現確實改變了傳統的打車方式，方便了不少人的出行。但是同樣的，經過多年的行業競爭，如今滴滴已是一家獨大的局面，因此“壓榨司機”、“各種行車安全問題”一度將滴滴推到風口浪尖。

如今口碑越來越兩極化的滴滴，一邊被人們口誅筆伐一邊又不斷有新司機加入，甚至在許多一線城市用戶對滴滴的需求量有增無減，早晨上班都出現打車難的現象。不過我們今天不是討論滴滴的好與壞，而是來說說滴滴在不久前新出臺的“買車計劃”。

此前，滴滴為了招募更多司機，新推出了一個“我出車，你出人”的新策略，具體內容就拿滴滴和一汽集團合作，在長春招募網約車司機的方案為例。一汽提供豐田卡羅拉車型，用戶首付2萬元，每個月還貸4300元，一共需要還3年，3年后再支付15000元尾款后這輛汽車就歸個人所有了。這項新策略聽起來很不錯，當上滴滴司機的門檻很低，邊跑單邊還貸，既能賺錢又可以在3年后擁有一輛自己的車子，但真的有這么劃算嗎？

首先我們來算筆賬，如今豐田卡羅拉雙擎版的官方報價是13.98-17.58萬，而按照上述說法，月供4300，3年就是154800元，加上首付和尾款，共計189800元，將近19萬的價格，這筆費用買車會比在4s店貴上一些，用戶需要多跑單才合算。在接單方面，滴滴司機按照每天8小時跑車時間來算，日流水大概能到400元左右，雖然一個月下來看似還不錯，但別忘了汽車的油耗以及保養也需要花費不少，再加上月供，自己一個月能留下3000到4000元就不錯了。

此外日均8小時的跑車時間，車子跑那么多公里，3年下來離報廢里程也不遠了，更何況汽車出點小毛病，司機的身體出了問題，這都是一筆不小的費用。綜上所述，滴滴出臺的這個招募司機計劃，劃不劃算看個人的判斷，不過很多人覺得自己買一輛車兼職跑滴滴會更劃算些，對此大家怎么看？