8月3日消息，Hishop獲悉，杭州車貓網二手車O2O交易平臺即將完成B輪融資，具體消息可能會在本月中旬對外放出。據悉，去年12月車貓網完成了A輪1000萬美元融資，由BAT其中一家公司創始人設立于海外的風投基金投資。

車貓網副總裁韓光裕先生表示，B輪融資后，將把資金主要用于擴張城市和汽車金融業務。

韓光裕介紹，目前市場上消費者認為買二手車的風險很大，導致現有的很多二手車潛在客戶大部分選擇去買新車。其實，消費者買車最核心的還是信任度問題。

韓總總結了消費者在購買二手車過程中最關心的五個方面：1、平臺有足夠的車輛為用戶提供選擇的空間，即可供車源。2、能夠為客戶提供完整真實準確的車輛基礎信息，即實現信息對稱。3、擁有標準、量化的車輛質量狀況評價，即檢測報告做保證。4、貼心全面的交易過程服務，即相關的配套服務。5、能夠明確完善的售后服務保障，即質量安全的信譽保證。

據Hishop小編了解，車貓網二手車以獨特的車源認證切入，從銷售前端對二手車輛進行標準化的檢測認證，使二手車車況更加透明，為客戶提供可信的檢測報告，在二手車銷售結束后，車貓網還負責為消費者提供售后服務，大幅度提升消費者滿意度，建立擁有信任關系的二手車市場環境，據介紹，車貓網在部分城市內，開設了用于車輛檢測的線下門店——車貓網認證中心。

對于車貓網的盈利問題，韓光裕表示，二手車交易在某一“點”上賺錢的行為他是不認同的，車貓網未來要打造的是一個二手車生態鏈，使整個交易過程并非是一次性的，而是一個長久且有粘性的汽車后鏈條。

“你花了這么大的力氣，用了一次，以后就沒你什么事了，簡直就是浪費?！表n光裕如是說。

他認為，在二手車交易過程中，要提供足夠的“產品包”才能更好的黏住客戶，目前，車貓網二手車是以認證和金融兩項客戶最迫切的需求作為的切入點。車貓網在汽車金融方面已經獲得上市公司浙富控股的青睞，雙方已經在7月份簽署了戰略合作框架協議。

據悉，2014年我國二手車交易已經達到605萬輛。2015年預期增長幅度為65%，將達到1000萬輛。與此同時，在美國等發達國家，二手車交易規模是新車的2倍，而中國二手車交易量還不到新車的一半，數據表明，中國二手車交易數的發展空間巨大的。

目前，車貓網二手車已經進入北京、上海、杭州等城市，今年的目標是要擴張到15個城市。但對于城市擴張，韓光裕表示并不著急，目前還是希望能夠先在現有城市深耕細作。“概念很好，但是質量不怎么樣，反而對你的傷害更大。”